Tổng quan hệ thống cảng Container Singapore
Singapore – một quốc đảo có diện tích khiêm tốn chỉ khoảng 735,7 km² – nhưng lại khiến thế giới ngưỡng mộ khi vươn lên trở thành trung tâm logistics cảng biển hàng đầu toàn cầu. Với hệ sinh thái tích hợp bao gồm cảng biển – vận tải biển – dịch vụ hàng hải, Singapore giữ vai trò then chốt trong mạng lưới trung chuyển hàng hóa quốc tế, đóng góp lớn cho chuỗi cung ứng toàn cầu.
Theo Chỉ số Hiệu quả Logistics (LPI) năm 2023 do Ngân hàng Thế giới công bố, Singapore xếp hạng nhất toàn cầu – minh chứng cho năng lực vượt trội của quốc gia này trong quản lý chuỗi cung ứng, phát triển hạ tầng logistics và cung cấp dịch vụ hỗ trợ chuyên nghiệp.
Vị trí địa lý chiến lược cũng là yếu tố góp phần lớn vào thành công của logistics Singapore. Quốc đảo này nằm liền kề eo biển Malacca và eo biển Singapore – hai trong số những tuyến hàng hải sầm uất nhất hành tinh, kết nối trực tiếp Ấn Độ Dương, Biển Đông và Thái Bình Dương.
Cảng PSA Singapore là một trong những cảng container lớn nhất thế giới, đóng vai trò là trung tâm trung chuyển hàng hóa toàn cầu. Có mạng lưới kết nối hơn 600 cảng tại 120 quốc gia. Được điều hành bởi PSA International (Port of Singapore Authority) – nhà khai thác cảng hàng đầu thế giới. Xử lý khoảng 85% lưu lượng container của Singapore.
PSA bao gồm các cụm cảng: Tanjong Pagar, Keppel, Brani và Pasir Panjang
Là một trong những cảng container đầu tiên của Singapore, từng giữ vai trò trung tâm trung chuyển hàng hóa của khu vực châu Á – Thái Bình Dương trong suốt nhiều thập kỷ.
📍 Vị trí: Gần trung tâm thành phố Singapore, sát cảng Keppel
🛳 Số bến: 6 bến container
🏗 Diện tích bến: Khoảng 40 ha
Tuy nhiên, Tanjong Pagar đã ngừng tiếp nhận các tàu container lớn từ năm 2017. Các chức năng chính được chuyển dần về cảng Pasir Panjang và Tuas để tối ưu hạ tầng và công nghệ.
Keppel Terminal là một trong những cảng container chủ lực của Singapore, từng giữ vai trò chiến lược trong việc xử lý lượng lớn hàng hóa trung chuyển quốc tế. Đây là cảng quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu, trước khi các hoạt động dần được chuyển sang các cảng hiện đại hơn như Pasir Panjang và Tuas.
📍 Vị trí: Trung tâm phía Nam đảo Singapore, gần cảng Tanjong Pagar
🛳 Số bến: 7 bến container
🏗 Diện tích bến: Khoảng 50 ha
Giờ đây một phần cơ sở hạ tầng Keppel vẫn đang được sử dụng cho các mục đích hỗ trợ hậu cần và lưu trữ.
Pasir Panjang Terminal là một trong những cảng container hiện đại và lớn nhất của Singapore, đóng vai trò then chốt trong mạng lưới logistics toàn cầu. Là nơi tiếp nhận các tàu container siêu lớn (ULCV), giúp Singapore duy trì vị thế là trung tâm trung chuyển hàng hóa biển số 1 thế giới. Hiện đang là cảng chính xử lý container của Singapore. Hoạt động 24/7 với hàng ngàn chuyến container ra vào mỗi tuần. Là nơi tiếp nhận gần 80% hàng trung chuyển của PSA trong giai đoạn hiện tại.
📍Vị trí: Phía Tây Nam đảo Singapore, sát với Keppel và Brani Terminal
🛳 Số bến: 26 bến container (Pasir Panjang Terminal Phases 1–5)
🏗 Diện tích bến: Hơn 160 ha
🚢 Khả năng tiếp nhận tàu: Tàu container siêu lớn lên đến 24.000 TEUs
Đặc điểm nổi bật:
Brani có vị trí chiến lược: kết nối nhanh với khu trung tâm Singapore, thuận tiện cho các hoạt động giao thương quốc tế. Ngoài ra Từng là cảng container chủ lực của Singapore trong những năm 1990–2000, hỗ trợ tăng trưởng thương mại nhanh chóng. Brani Có kết nối nội bộ với hệ thống cảng Keppel, Pasir Panjang và Tanjong Pagar, tạo thành cụm cảng phía Nam hiệu quả.
📍 Vị trí: Đảo Brani, nằm giữa cảng Tanjong Pagar và Sentosa
🛳 Số bến: 6 bến container
🏗 Diện tích bến: khoảng 56 ha
🚢 Khả năng tiếp nhận tàu: Tàu container lớn (Panamax và Post-Panamax)
Tình trạng hiện tại: Đang trong quá trình chuyển đổi công năng: theo kế hoạch của Chính phủ Singapore, toàn bộ hoạt động của Brani Terminal sẽ được di dời sang Tuas Port – siêu cảng tích hợp hiện đại nhất thế giới đang trong quá trình xây dựng.
Tuas Port là dự án cảng biển tích hợp lớn nhất và hiện đại nhất của Singapore, định hình tương lai ngành logistics hàng hải của quốc đảo này. Cảng được thiết kế với mục tiêu trở thành cảng container tự động hoàn toàn, tích hợp công nghệ hiện đại và thân thiện với môi trường, hướng đến việc hợp nhất toàn bộ hoạt động của các cảng hiện tại (Tanjong Pagar, Keppel, Brani và Pasir Panjang) về một mối.
📍 Vị trí: Khu vực phía Tây Singapore, thuộc Tuas South
🏗 Diện tích bến: khoảng 414 ha (hoàn thành năm 2021)
🚢 Công suất mục tiêu: 65 triệu TEUs/năm (khi hoàn thành toàn bộ vào năm 2040)
🔧 Công nghệ chính: Hệ thống cần cẩu tự động (Automated STS), phương tiện vận chuyển không người lái (AGVs), hệ thống điều hành cảng thông minh (NaviHub)
Đặc điểm nổi bật:
Jurong Port được quản lý và vận hành bởi Jurong Port Pte Ltd, một công ty thuộc sở hữu 100% của Temasek Holdings – quỹ đầu tư quốc gia của Singapore. Là cảng đa năng lớn, nhắm vào phục vụ logistics dự án, công nghiệp nặng, hoá chất, xi măng và hàng container nhỏ/break‑bulk.
📍Vị trí: Nằm ở phía Tây Nam Singapore, gần khu công nghiệp Jurong.
🛳 Số bến: 32 bến tàu
🏗 Diện tích bến: khoảng 155 ha
Đặc điểm:
Là trung tâm trung chuyển hàng rời chính của Singapore, khác với các cảng container chuyên biệt như Tuas hay Pasir Panjang. Jurong tích hợp hệ thống logistics nội địa và khu kho bãi rộng lớn. Trung tâm xi măng lớn nhất khu vực.
Trên đây là những thông tin cơ bản Unicorn Logistics giời thiệu về hệ thống cảng container Singapore. Hy vọng bạn đọc đã có được một cái nhìn bao quát về cơ sở vật chất và các điểm đặc biệt của nền xuất nhập khẩu của Singapore.
Nếu bạn có nhu cầu sử dụng dịch vụ xuất nhập khẩu từ Việt Nam đến Singapore, hãy liên hệ Công ty cổ phần giao nhận vận tải Kỳ Lân (unicorn logistics). Unicorn Logistics cung cấp giải pháp vận chuyển container từ Việt Nam đi Singapore (FCL, LCL) cùng dịch vụ thông quan, tư vấn xin CO, và hỗ trợ xuất nhập khẩu. Chúng tôi cam kết quy trình nhanh gọn, minh bạch, tận dụng tối đa ưu đãi thuế từ FTA Việt Nam – Singapore.
Mọi nhu cầu quý khách hàng liên hệ tư vấn, báo giá gửi về công ty cổ phần giao nhận vận tải kỳ lân (unicorn logistics) theo thông tin dưới đây:
☎️HOTLINE: 0901556567
📫EMAIL: GARDNER@UNICORNLOGS.COM
Theo Chỉ số Hiệu quả Logistics (LPI) năm 2023 do Ngân hàng Thế giới công bố, Singapore xếp hạng nhất toàn cầu – minh chứng cho năng lực vượt trội của quốc gia này trong quản lý chuỗi cung ứng, phát triển hạ tầng logistics và cung cấp dịch vụ hỗ trợ chuyên nghiệp.
Vị trí địa lý chiến lược cũng là yếu tố góp phần lớn vào thành công của logistics Singapore. Quốc đảo này nằm liền kề eo biển Malacca và eo biển Singapore – hai trong số những tuyến hàng hải sầm uất nhất hành tinh, kết nối trực tiếp Ấn Độ Dương, Biển Đông và Thái Bình Dương.
- Eo biển Malacca là trục giao thông chính cho việc vận chuyển dầu từ Trung Đông sang Đông Á.
- Eo biển Singapore là cầu nối quan trọng giữa châu Âu, Trung Đông và châu Á, giúp Singapore trở thành điểm dừng chân không thể thiếu của các hãng tàu quốc tế.
Tổng hợp cảng biển Singapore tham khảo cho dịch vụ nhập khẩu hàng hoá từ Singapore về Việt Nam.
PSA Singapore Terminals – Cảng container chính
Cảng PSA Singapore là một trong những cảng container lớn nhất thế giới, đóng vai trò là trung tâm trung chuyển hàng hóa toàn cầu. Có mạng lưới kết nối hơn 600 cảng tại 120 quốc gia. Được điều hành bởi PSA International (Port of Singapore Authority) – nhà khai thác cảng hàng đầu thế giới. Xử lý khoảng 85% lưu lượng container của Singapore.
PSA bao gồm các cụm cảng: Tanjong Pagar, Keppel, Brani và Pasir Panjang
Là một trong những cảng container đầu tiên của Singapore, từng giữ vai trò trung tâm trung chuyển hàng hóa của khu vực châu Á – Thái Bình Dương trong suốt nhiều thập kỷ.
📍 Vị trí: Gần trung tâm thành phố Singapore, sát cảng Keppel
🛳 Số bến: 6 bến container
🏗 Diện tích bến: Khoảng 40 ha
Tuy nhiên, Tanjong Pagar đã ngừng tiếp nhận các tàu container lớn từ năm 2017. Các chức năng chính được chuyển dần về cảng Pasir Panjang và Tuas để tối ưu hạ tầng và công nghệ.
Keppel Terminal là một trong những cảng container chủ lực của Singapore, từng giữ vai trò chiến lược trong việc xử lý lượng lớn hàng hóa trung chuyển quốc tế. Đây là cảng quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu, trước khi các hoạt động dần được chuyển sang các cảng hiện đại hơn như Pasir Panjang và Tuas.
📍 Vị trí: Trung tâm phía Nam đảo Singapore, gần cảng Tanjong Pagar
🛳 Số bến: 7 bến container
🏗 Diện tích bến: Khoảng 50 ha
Giờ đây một phần cơ sở hạ tầng Keppel vẫn đang được sử dụng cho các mục đích hỗ trợ hậu cần và lưu trữ.
Pasir Panjang Terminal là một trong những cảng container hiện đại và lớn nhất của Singapore, đóng vai trò then chốt trong mạng lưới logistics toàn cầu. Là nơi tiếp nhận các tàu container siêu lớn (ULCV), giúp Singapore duy trì vị thế là trung tâm trung chuyển hàng hóa biển số 1 thế giới. Hiện đang là cảng chính xử lý container của Singapore. Hoạt động 24/7 với hàng ngàn chuyến container ra vào mỗi tuần. Là nơi tiếp nhận gần 80% hàng trung chuyển của PSA trong giai đoạn hiện tại.
📍Vị trí: Phía Tây Nam đảo Singapore, sát với Keppel và Brani Terminal
🛳 Số bến: 26 bến container (Pasir Panjang Terminal Phases 1–5)
🏗 Diện tích bến: Hơn 160 ha
🚢 Khả năng tiếp nhận tàu: Tàu container siêu lớn lên đến 24.000 TEUs
Đặc điểm nổi bật:
- Trang bị hệ thống cẩu STS siêu lớn: hỗ trợ bốc dỡ nhanh tàu ULCV.
- Tích hợp công nghệ IoT và AI để tối ưu hóa dòng hàng hóa.
- Kết nối trực tiếp với mạng lưới đường bộ và trung tâm phân phối hàng hóa tại Singapore.
- Là khu vực trung tâm trong kế hoạch chuyển giao toàn bộ hoạt động từ các cảng cũ (Keppel, Tanjong Pagar, Brani)
Brani có vị trí chiến lược: kết nối nhanh với khu trung tâm Singapore, thuận tiện cho các hoạt động giao thương quốc tế. Ngoài ra Từng là cảng container chủ lực của Singapore trong những năm 1990–2000, hỗ trợ tăng trưởng thương mại nhanh chóng. Brani Có kết nối nội bộ với hệ thống cảng Keppel, Pasir Panjang và Tanjong Pagar, tạo thành cụm cảng phía Nam hiệu quả.
📍 Vị trí: Đảo Brani, nằm giữa cảng Tanjong Pagar và Sentosa
🛳 Số bến: 6 bến container
🏗 Diện tích bến: khoảng 56 ha
🚢 Khả năng tiếp nhận tàu: Tàu container lớn (Panamax và Post-Panamax)
Tình trạng hiện tại: Đang trong quá trình chuyển đổi công năng: theo kế hoạch của Chính phủ Singapore, toàn bộ hoạt động của Brani Terminal sẽ được di dời sang Tuas Port – siêu cảng tích hợp hiện đại nhất thế giới đang trong quá trình xây dựng.
Tuas Port là dự án cảng biển tích hợp lớn nhất và hiện đại nhất của Singapore, định hình tương lai ngành logistics hàng hải của quốc đảo này. Cảng được thiết kế với mục tiêu trở thành cảng container tự động hoàn toàn, tích hợp công nghệ hiện đại và thân thiện với môi trường, hướng đến việc hợp nhất toàn bộ hoạt động của các cảng hiện tại (Tanjong Pagar, Keppel, Brani và Pasir Panjang) về một mối.
📍 Vị trí: Khu vực phía Tây Singapore, thuộc Tuas South
🏗 Diện tích bến: khoảng 414 ha (hoàn thành năm 2021)
🚢 Công suất mục tiêu: 65 triệu TEUs/năm (khi hoàn thành toàn bộ vào năm 2040)
🔧 Công nghệ chính: Hệ thống cần cẩu tự động (Automated STS), phương tiện vận chuyển không người lái (AGVs), hệ thống điều hành cảng thông minh (NaviHub)
Đặc điểm nổi bật:
- Tự động hóa hoàn toàn: Là cảng đầu tiên tại Singapore sử dụng 100% xe vận chuyển container không người lái (AGV) và cần cẩu tự động.
- Tập trung & tích hợp: Tất cả các cảng container hiện tại của Singapore sẽ dần dời về Tuas, giúp tối ưu dòng chảy hàng hóa, giảm thời gian vận hành.
- Công nghệ điều hành tiên tiến: Hệ thống điều phối hàng hóa, dữ liệu và container được số hóa, tăng hiệu quả chuỗi cung ứng toàn cầu.
- Hỗ trợ tàu siêu lớn: Tuas có thể tiếp nhận những tàu container lớn nhất thế giới (megaship), đảm bảo Singapore duy trì lợi thế cạnh tranh trung chuyển.
Jurong Port – Cảng đa năng trọng yếu tại Singapore
Jurong Port được quản lý và vận hành bởi Jurong Port Pte Ltd, một công ty thuộc sở hữu 100% của Temasek Holdings – quỹ đầu tư quốc gia của Singapore. Là cảng đa năng lớn, nhắm vào phục vụ logistics dự án, công nghiệp nặng, hoá chất, xi măng và hàng container nhỏ/break‑bulk.
📍Vị trí: Nằm ở phía Tây Nam Singapore, gần khu công nghiệp Jurong.
🛳 Số bến: 32 bến tàu
🏗 Diện tích bến: khoảng 155 ha
Đặc điểm:
Là trung tâm trung chuyển hàng rời chính của Singapore, khác với các cảng container chuyên biệt như Tuas hay Pasir Panjang. Jurong tích hợp hệ thống logistics nội địa và khu kho bãi rộng lớn. Trung tâm xi măng lớn nhất khu vực.
Trên đây là những thông tin cơ bản Unicorn Logistics giời thiệu về hệ thống cảng container Singapore. Hy vọng bạn đọc đã có được một cái nhìn bao quát về cơ sở vật chất và các điểm đặc biệt của nền xuất nhập khẩu của Singapore.
Nếu bạn có nhu cầu sử dụng dịch vụ xuất nhập khẩu từ Việt Nam đến Singapore, hãy liên hệ Công ty cổ phần giao nhận vận tải Kỳ Lân (unicorn logistics). Unicorn Logistics cung cấp giải pháp vận chuyển container từ Việt Nam đi Singapore (FCL, LCL) cùng dịch vụ thông quan, tư vấn xin CO, và hỗ trợ xuất nhập khẩu. Chúng tôi cam kết quy trình nhanh gọn, minh bạch, tận dụng tối đa ưu đãi thuế từ FTA Việt Nam – Singapore.
Mọi nhu cầu quý khách hàng liên hệ tư vấn, báo giá gửi về công ty cổ phần giao nhận vận tải kỳ lân (unicorn logistics) theo thông tin dưới đây:
☎️HOTLINE: 0901556567
📫EMAIL: GARDNER@UNICORNLOGS.COM
Tác giả bài viết: Unicorn Logistics
